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      對齒輪減速機突然發熱的經驗之談
      發布時間:2016-03-10

           齒輪減速機在使用過程中,會遇到突然發熱的現象,有時這種現象還出現在齒輪減速機工作溫度未超過規定的情況下,這是什么原因呢?經過分析,對這一問題有了深刻的認識,下面就將這方面的經驗分享給大家。

           (1)齒輪減速機在額定負荷下溫升未超過溫升限度,僅由于環境溫度超過40℃,而使齒輪減速機溫度超過最大允許工作溫度。這種現象說明關鍵詞優化齒輪減速機本身是正常的。解決的辦法是用人工方法使環境溫度下降,如辦不到,則必須減負載運行。

           (2)齒輪減速機在額定負載下溫升超出銘牌規定。

          此時不管什么情況,均屬齒輪減速機有故障,必須停機檢查,特別對溫升突然變大更要注意。

          其外部原因有:電網電壓太低或線路壓降太大(超過10%),負載太重(超過10%),齒輪減速機與機械配合不當;

          內部原因有:單相運行、匝間短路、相間短路、定子接地、風扇損壞或未固緊、風道阻塞、軸承損壞,定轉子相擦、齒輪減速機與電纜接頭發熱(特別是銅鋁或鋁鋁連接)、齒輪減速機受腐蝕或受潮等。

          除上述內容外,還發現了一個原因,雖然齒輪減速機從理論上講可以正反轉,但有些齒輪減速機的風扇有方向性,假如反了,溫升會超出許多。所以,如果您對齒輪減速機的其他方面都進行過檢測且并未發現問題,可以著手檢查一下齒輪減速機的風扇。

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