行星齒輪傳動在我國已有了許多年的發展史，很早就有了應用。然而，自20世紀60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統的研究和試制工作。無論是在設計理論方面，還是在試制和應用實踐方面，均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學技術水平的進步和發展，我國已從世界上許多工業發達國家引進了大量先進的機械設備和技術，經過我國機械科技人員不斷積極的吸收和消化，與時俱進，開拓創新地努力奮進，使我國的行星傳動技術有了迅速的發展^[1]。

2 設計背景

試為某水泥機械裝置設計所需配用的行星減速機/行星齒輪減速器，已知該行星齒輪減速器的要求輸入功率為 ，輸入轉速  ,傳動比為 ,允許傳動比偏差 ,每天要求工作16小時，要求壽命為2年；且要求該行星齒輪減速器傳動結構緊湊，外廓尺寸較小和傳動效率高。.......

3 設計計算

3.1選取行星齒輪減速器的傳動類型和傳動簡圖

根據上述設計要求可知，該行星齒輪減速器傳遞功率高、傳動比較大、工作環境惡劣等特點。故采用雙級行星齒輪傳動。2X-A型結構簡單，制造方便，適用于任何工況下的大小功率的傳動。選用由兩個2X-A型行星齒輪傳動串聯而成的雙級行星齒輪減速器較為合理，名義傳動比可分為 , 進行傳動。傳動簡圖如圖1所示：